روکش معمولاً برای زنجیره های لنگر کشتی استفاده می شود.

زنجیرهای لنگر ، لنگرگاه ها و محفظه های زنجیره ای لنگر کشتی ها اغلب در معرض اصطکاک و فرسایش آب دریا قرار می گیرند که می تواند منجر به زنگ زدگی شدید شود. بنابراین ، پوشش ها برای داشتن خصوصیات مقاوم در برابر آب ، مقاوم در برابر آب دریا و مقاومت در برابر زنگ زدگی لازم است. روکش متداول ، تار و پودر زغال سنگ است ، معمولاً بار {1}}} با ضخامت فیلم خشک بیش از 60 میکرومتر استفاده می شود. در استفاده از کشتی ها ، در صورت خاموش شدن به دلیل برخورد یا دلایل دیگر ، لازم است فیلم رنگ را به موقع ترمیم کند. در یک محیط خشک ، از کاغذ سنباده برای صیقل دادن لبه های فیلم رنگ قدیمی ، از بین بردن گرد و غبار و خاک استفاده کنید و پوشش آسفالت را با دقت با مسواک زدن روی زنجیره لنگر بمالید. بعد از 24 ساعت ، کت دوم را بمالید و فقط بعد از 5 روز از آن استفاده کنید. در این دوره ، زنجیرهای لنگر لنگر را که کاملاً خشک نیستند ، بکشید یا پشته نکنید.
درمان سطحی زنجیره های لنگر تازه ساخته شده با انفجار شلیک یا شستشوی اسید شیمیایی می تواند انجام شود. بسیاری از کشتی سازی ها از روش نورد برای حذف زنگ زدگی استفاده می کنند ، زنجیرهای لنگر را با سیم آهن به شکل سرعت حدود 3 متر و قرار می دهند و آنها را در طبل قرار می دهند. جعل سیم فولادی ، ریزه فلزی ، قطعات آهن و غیره در طبل قرار می گیرد و از یک موتور الکتریکی برای رانندگی درام برای چرخش استفاده می شود. زنجیرهای لنگر سپس برای از بین بردن زنگ زدگی در معرض ضربه ساینده قرار می گیرند. قبل از نقاشی ، گرد و غبار زنگ زدگی را درون سیلندر و روی زنجیره لنگر بردارید. به طور کلی ، می توان آن را به یک سیلندر غوطه وری رنگ برای غرق شدن و ساخت پوشش برداشت. بعد از 3-5} ، می توان آن را برداشته و خشک کرد. کوتاهترین فاصله پوشش 24 ساعت است ، معمولاً با 3 پوشش پوشش غوطه وری.